Amortisseurs LOTUS 4cyl Sportman
La gamme sportman est destinée au gentleman driver ayant un usage mixte route sportive / circuit occasionnel, privilègiant la polyvalence.
Redécouvrez votre véhicule avec une direction incisive, directe et précise.
Les mouvements de caisse sont limités avec moins de transfert de masse au freinage, les virages passent à plat grace au roulis diminué et à la stabilité en appui, tout en conservant la fonctionnalité des suspensions pour absorber les irrégularités de la surface de roulage et garder le confort, la motricité et la sécurité : sportivité, efficacité et polyvalence.
Délai moyen 6 semaines à réception du règlement.
Lotus s3 elise cup 220/250 provisoirement indisponible.
Détails de la configuration :
- conçu pour un véhicule d'origine
- taille de jantes / pneus d'origine ou en option constructeur
- motorisation non modifiée ( hors reprogrammation / échappement )
- rabaissement pour un look plus sportif, une optimisation de la géométrie, tout en conservant une garde au sol adaptée aux ralentisseurs sur la route ( sauf s3 cup 250 dont la garde au sol d'origine est déjà limitée et qui conserve une hauteur proche d'origine )
- désactivez l'esp pour profiter pleinement du nouveau potentiel des amortisseurs
Caractéristiques des amortisseurs :
- jeu de 4 amortisseurs avec ressorts assemblés à la demande
- révisable et réparable, intervalle conseillé 10/12000km
- conception, assemblage, sav et entretien en france
- corps fileté permettant un ajustement de l'assiette et du poids aux roues
- réglage hydraulique 1 voie par molette en bas de tige av/ar
- set livré pré réglé, réglage de l'assiette et de la géométrie à prévoir
- montage par professionnel conseillé, une fiche de conseils et de réglage spécifique est jointe à la livraison
Produit non homologué, usage réservé à circuit privé.
Vous ne trouvez pas votre bonheur dans la gamme sportman ou sportrack ? contactez nous pour une étude sur mesure, à partir de 2300 euros, par exemple :
- swap moteur ( ford duratec, honda k20, audi... )
- amortisseurs avec bombonne sur flexible 2 ou 3 voies
- grosse préparation moteur
- ressorts compensateurs...
PHOTO by Freddy PACQUES
